上海火车站，

不少人来到上海的第一站！

却被一个“第一难”困住了脚步！

(相关资料图)

出现在他们面前的，

是一段有45级台阶的地下通道！

什么概念？相当于三层楼高了！

视频截图@上观新闻

可以清楚地看到

这条地道没有电梯，

虽设置了托运行李的狭窄坡道，

但也几乎派不上用场，

旅客还是要靠走台阶上下，

甚至是提着几十斤重的行李.....

万一脚滑没站稳，

这后果真的想都不敢想。

光是看看屏幕，

都觉得吓丝丝

站台上就出现了这样一幕

↓↓↓

一位30多岁的女子

看到台阶犹豫许久，

她先是扛着一部手推轮椅

一步步从楼梯上搬下来。

身后跟着一位腿脚不便的老太太，

只见老太太扶着栏杆，小心翼翼。

视频截图@上观新闻

老太太下来后，女子又转身再跑上月台。在那里一个五六岁的男孩正守着几件行李。女子叫男孩站着不动，自己又拖着两件行李一步步走下台阶，然后再返回拿剩下的行李。

视频截图@上观新闻

看到行李都拖下去了，男孩小小的身板扛起最后一件行李，跟着女子走下来，因为走得急，男孩差点被绊倒。

来回几次上下台阶，女子已汗水涔涔，明显精疲力尽。

楼梯一侧虽然设置了简易行李坡道，但宽度仅为0.6米，不仅异常狭窄，角度也比较陡，旁边只容得下一个人侧身通过，所以绝大部分旅客走的都是台阶。

如果旅客携带的行李多，他们还会分几次上下台阶，简直就是行走的“人工传送带”！

视频截图@上观新闻

每到列车到站，

站台上涌出上百位旅客，

不是拖着拉杆箱，

就是提着大包小包的人，

还有不少是老人、妇女和孩子。

跟着人流咬牙走下来。

还必须“眼观六路耳听八方”

生怕一个不留神，就发生意外......

图源@上观新闻

难道就没有方便一点的通道吗？

其实月台的大理石柱上

标有“绿色温馨提示”

轮椅及携带大件行李的旅客，请由西地道（坡道）出站，且标明“向前100米”。

图源@上观新闻

但是大多数旅客都是初次来上海，

一出站就会下意识地跟着人流，

完全没时间看清柱子上的提示。

即使是经常乘火车的老常客，往往走到东侧地道前，才想起西侧是坡道，但走到西侧又要花不少时间，只好扛起箱子默默下台阶。

“我们知道西侧地道更好走，

但是接送我们的亲友等在东南出口，

所以只能走这条通道。”不少乘客很无奈

视频截图@上观新闻

据了解，上海火车站设置有

西侧和东侧地下通道。

西侧是一条长长的坡道，

通向的是西南或西北出口，

旅客从这里出去还较为方便。

但是旅客大都走的是东侧地道，

通向的是东南或东北出口。

因为这里连接南北广场、

更有轨交1号线、3号线、4号线。

网友也曾有“同款无奈”

现在真的是想想都后怕！

曾有建议提到，

对东侧地道进行适当改造。

增设行李坡道，加装扶手，

增设手扶电梯或升降梯，

增加一些指引等。

承办部门虽说“解决采纳”，

却实际进展缓慢。

其实要说实际变化

也还是有的！

那就是在走西侧坡道的时候，

你会看到温馨提示......

无障碍改造为何难？

铁路上海局集团给出相关解释:

经多次现场调研均不建议改造

待论证可行性后，

进一步研究下阶段工作推进。

上海火车站

是全国第一座现代化的火车站

每遇春运，或是节假日、黄金周，

客流更是巨大。

从月台到出口的这段通道，

不应成为一道难关。

其实不只是火车站如此，

公共场所不该多一些无障碍通道吗？

对此，你怎么看？

你走过这45级台阶吗？

【侬好上海·一七七综合编辑】

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